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電動車新國標實施 超標車不能再賣店家忙下架處理

廣西新聞|來源:南寧新聞網—南寧晚報2019-04-16 11:11:16|網絡編輯:孟憲靜

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昨日,鐵唐巷多家電動自行車銷售門店閉店盤點,一門店貼出告示稱“全員學習新國標知識”記者  宋延康  攝

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昨日,南寧市場監管部門對全市范圍內所有電動自行車的經營戶進行全面排查, 部分門店已經開始銷售新國標車 記者 宋延康  攝

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新國標電動自行車必須要有強制性產品認證(CCC認證)  記者 楊玲 攝

  4月15日起,電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》(以下簡稱新國標)實施,不符合新國標的電動自行車將不能再進行銷售。當天,南寧市場監管部門對全市電動自行車商家進行專項執法檢查,共檢查集中銷售路段、區域56處,檢查電動自行車銷售商家375戶(包括未開門商家228戶,已開門商家147戶)。其中,已開門銷售新國標車的商家有75戶,主要涉及3個品牌。

  裝車直到凌晨,中華路多數店鋪閉店盤點

  南寧市中華路一帶,聚集著各大電動自行車銷售品牌。其中,在位于中華路附近的鐵唐巷內,電動自行車銷售店家毗鄰而設,多達40家。15日,記者跟隨興寧區市場監管局對中華路一帶銷售點進行檢查。

  上午10時,以往熱鬧的鐵唐巷一片靜悄悄,大多數店家處于閉店狀態,有的店家在門口貼上了“今日盤點”的字樣。

  記者了解到,在4月14日電動自行車新國標實施前夕,中華路一帶電動自行車經銷商當天銷售至晚上12時,有的則裝車裝到半夜,一些市民干脆選擇第二日再到店提車。“我們這些車頭扎著紅繩的電動自行車,都是已經賣掉了的。”一店員表示。

  在雅迪電動自行車門店內,一工作人員正在忙著給顧客裝車。他稱,自己的工作是卸貨,14日店鋪忙瘋了喊他來幫忙,經他手裝好的電動自行車就有10多輛,“我們店鋪裝車到凌晨2點半才收工,今天一早就來了,整個人都是懵的!”

  市民李先生家里已經有2輛電動自行車,其中一輛車齡已有4年。此前,他一直猶豫是否在新國標實施前再買一輛電動自行車備用。直到4月14日晚9時,李先生在糾結了許久后才前往選購,最終花3000多元買了輛原價近5000元的電動自行車。

  超標車退廠家,新國標車僅有3個品牌亮相

  在綠能電動自行車銷售點內,停放著大約70輛舊國標的電動自行車。工作人員將這些車輛用繩子圍起來,上面貼上了“超標車非賣品”的醒目標志。工作人員表示,這些車都將被廠商回收拉走,店里將盡快補上符合新國標的電動自行車。

  據了解,經過近段時間的大力促銷,南寧電動自行車的庫存壓力有所緩解。據市場監管部門掌握的情況,截至4月14日晚上,全市庫存預估不到1萬輛,有的品牌電動自行車則已銷售一空。在綠能電動自行車銷售點,銷售方苑先生表示,其在南寧共有9個門店,目前庫存有五六百輛,不會造成經營壓力。“庫存不算多,我們能接受,廠商會對這些車輛進行折價回收。”苑先生說。

  記者在中華路一帶走訪,僅發現綠源、綠能、臺鈴3個品牌的店鋪有新國標車亮相。有業內人士透露,未能及時上新的原因,除了因為部分店家沒有時間及時清場外,還有一個原因是廠商來貨未能及時跟上。

  業內人士稱,電動自行車新國標雖然早在去年5月15日就已經發布,但生產細則標準在今年3月底才最終確定,這也是新國標電動自行車產量還未跟上的原因。

  新國標車啥樣?車型小巧速度價格都降了

  記者在綠源電動自行車銷售點看到,新國標車已經擺進了店鋪正中央,廠家負責人正忙著對貨品進行調配。與舊國標車相比,新國標車車身輕巧,看上去更像是“窈窕美少女”。市民韋先生專程路過,一探新車究竟。他用手輕輕一提,就拿起車頭來。“確實輕多了,很容易控制。”韋先生說。

  根據新國標規定,電動自行車須具有腳踏騎行能力,最高設計車速不超過25km/h,整車重量(含電池)不超過55kg,電機功率不超過400瓦,蓄電池電壓不超過48伏。此外,還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求。

  一電動自行車廠家負責人陳先生介紹,目前其銷售的新國標車價格在2700元左右,充電后能跑35~40公里。相比起舊國標的部分車型,新款車重量、電池容量降低,所以價格也隨之下降。

  在小牛電動自行車銷售點,銷售人員告知,舊國標車已經賣完,目前店里已經沒有存貨,等待上新車型。新國標車成本降低,過去60V、26A電動自行車要賣到6000~7000元,現在按照新國標生產的電動自行車售價在4000多元。

  監管部門檢查,提醒市民購車認準3C標志

  4月15日,南寧市場監管部門對全市范圍內所有電動自行車的經營戶進行了全面排查,逐攤逐戶進行檢查和開展電動自行車新國標的宣傳教育,規范經營者行為。

  “從檢查情況來看,各電動自行車經營門店還是比較守法和配合的。”興寧區市場監督管理局執法人員在對中華路一帶檢查結束后說,門店都能守法經營,承諾對超標車進行及時下架處理。

  在檢查中,執法人員發現,有的店鋪既銷售電動自行車,也銷售電動摩托車。對此,執法人員督促經營者,在售賣電動摩托車時,一定要與消費者簽訂書面告知書,讓其知曉電動摩托車不能在快速環道內行駛這一條件。

  市民該如何購買符合新國標的電動自行車?興寧區市場監管局執法人員表示,最簡單的方法是消費者通過檢查產品是否標注3C標志來判斷。另外,市民可以將電動自行車合格證、中國國家強制性產品認證證書進行比對。

  “電動自行車合格證相當于電動自行車的身份證。”執法人員介紹,市民可查驗該合格證上的3CZ證書編號與中國國家強制性產品認證證書上的編號是否一致,另外查驗電動自行車合格證上的電機號、車架號是否與電動車一致。若信息核對一致,基本上就能確認電動自行車是合格產品了。

  ■各方聲音

  加強行車安全,新國標推動產業高質量發展

  新國標對規范電動自行車生產、銷售、使用都具有重大意義。采訪中,絕大多數人對新國標的實施表示支持,但也有人表示,25公里的最高時速慢了點,續航的里程也短了點。

  市民黃女士說,她平時騎電動自行車的時速一般在30多公里,新國標實施后,速度慢下來,會有些不適應。對此,業內人士認為,近年來,電動自行車逐漸向大功率、高車速方向發展,由此引發的安全事故也較多。新國標實施后,對于行車安全有了約束,但市民接受還需要一定時間。

  對于續航里程,某品牌電動自行車廠家表示,公司已經在研發鋰電池,帶有鋰電池的電動自行車上市后,充電一次將能跑50~60公里。

  業內人士指出,電動自行車新國標實施后,電動自行車技術標準體系更完善,在整車安全、機械安全、電氣安全、阻火阻燃、防篡改等方面都進行了規范,更有利于推動電動自行車行業朝著高質量進行發展。隨著新國標的實施,電動自行車生產廠家也將面臨“洗牌”,一批不符合新國標的電動自行車品牌將被淘汰。 (記者 梁靜)


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